rallysport nederland

kijk ook eens op

http://nederlandserallysite.hyves.nl/

grtz peter

er is ook een hellendoorn rally hyves mensen

hier nog een filmpie van mij

http://nl.youtube.com/watch?v=XwMiOX0qNYs

veel kijk plezier

grtz

forse krabbel maar ja ik ka niks meer dan krabbelen

Wevers met Corolla het sterkst in de woestijn van Almere

In de korte maar loodzware LG Almere Rally trokken Erik Wevers en Jalmar van Weeren een joker uit de hoge hoed en reden vervolgens naar een knappe overwinning. Niet met hun aangekondigde gloednieuwe Ford Focus WRC, maar met een relatief oude maar vertrouwde Toyota Corolla WRC was het duo na 130 wedstrijdkilometers duidelijk het snelst.
In de tweede ronde van het Rallyclinic Dutch Open speelde vooral de klassementsproef over het bouwterrein van Almere Poort een beslissende rol: veel van de deelnemers vonden op dit zanderige parcours vol kuilen hun Waterloo.

Tijdens de verkenning op zaterdag was Wevers geschrokken: de eerste drie klassementsproeven van de vijfde LG Almere Rally waren op het lijf geschreven van zijn fabrieks-Focus WRC, maar voor de andere twee proeven was zijn hypermoderne bolide totaal ongeschikt. %u201CDat leken wel etappes uit de Dakar Rally. Volgens het reglement zou slechts tien procent uit onverharde ondergrond bestaan, maar volgens mij was het veel meer.
Mijn Focus is uitermate thuis op asfalt, maar niet geschikt voor kilometers met diepe kuilen, zand en stenen. Daar rijd ik hem alleen maar kapot.%u201D Na deze constatering nam Wevers zaterdagochtend meteen contact op met de thuisbasis in Markelo, waar hij nog een Toyota Corolla WRC in de garage had staan. %u201CDat is echt een tank. Op asfalt is hij inmiddels voorbijgestreefd door de modernere World Rally Cars, maar op het zand staat hij nog steeds zijn mannetje.

Dat Wevers zondagochtend met zijn in allerijl klaargestoomde %u2018tank%u2019 ook op de eerste asfaltproeven in de buurt bleef van Mark van Eldik met zijn veel modernere Subaru was een verrassing. Ook voor de tweevoudig Almere-winnaar, die wellicht daardoor zo van de wijs raakte dat hij prompt op het onverhard in de fout ging en de leiding over moest geven aan zijn meest directe concurrent. Een proef verder besliste Van Eldik de strijd helemaal in zijn nadeel: hij raakte weer van de weg en parkeerde zijn bolide muurvast bovenop een grote steen, waar hij slechts na heel veel tijd vanaf kon komen. Omdat ook de motor van zijn auto bij het ongelukje beschadigd leek, gaf Van Eldik daarna de strijd op. Dat betekende dat Wevers comfortabel aan de leiding kwam, en hoewel zijn voorsprong de rest van de wedstrijd alleen maar groter werd, bleef de Twent aanvallen. %u201CEen betere training is er niet, ik heb gewoon tot en met de laatste kilometer alles uit de kast gereden.

Achter de ongenaakbare Wevers kwam Jasper van den Heuvel met zijn Mitsubishi als tweede over de finish.Slecht onverhard? Onzin, vond de winnaar van de standaardklasse. Als je weet waar je het even wat rustiger aan moet doen om je auto te sparen, is er niets aan de hand.Die mening werd niet door iedereen gedeeld. Misschien nog wel door John Temmink, die met zijn Skoda Fabia WRC voor het eerst in zijn carrière bij de eerste drie eindigde, door Johan Faes die met zijn Mitsubishi vierde werd en door Marcel Piepers die zijn Honda Civic als zevende én als snelste voorwielaandrijver over de finish bracht, maar zeker niet door de vele uitvallers die zorgden voor een verder verrassende invulling van de top van het klassement. Martin van den Brink, Jeroen Swaanen, Martin van Iersel met hun Lancers en vooral Mark Nieuwlaar en Corné Damen met hun kleine Colts zijn geen namen die regelmatig in de toptien te vinden zijn, maar dankzij de woestijn van Almere gebeurde het dit jaar wel.

Uitslag
1. Erik Wevers-Jalmar van Weeren (NL, Toyota Corolla WRC, A8) 1.22.16
2. Jasper van den Heuvel-Martine Kolman (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) + 3.30
3. John Temmink-Henk Jan Elbert (NL, Skoda Fabia WRC, A8) + 5.25
4. Johan Faes-Arie Lekkerkerker (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) ) + 5.37
5. Martin van den Brink-Paul Neeskens (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) ) + 6.04
6. Jeroen Swaanen-Johan van Hout (NL, Mitsubishi Lancer Evo 7, N4) ) + 7.05
7. Marcel Piepers-Erik de Wild (NL, Honda Civic Type-R R3, A7) + 7.58
8. Martin van Iersel-Sylvia Bos (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) + 8.13
9. Mark Nieuwlaar-Jan Coert Kaptein (NL, Mitsubishi Colt CZT, C4) + 12.58
10. Corné Damen-Ronald Wassink (NL, Mitsubishi Colt CZT, C4) + 13.34

Belangrijkste uitvallers
Evert Bolderheij-Sander Röling (NL, Mitsubishi Lancer Evo 9, N4) - KP 1 (crash)
René Kuipers-Erwin Mombaerts (NL-B, Subaru Impreza WRC, A8) - KP 4 (opgave)
Mark van Eldik-Michel Groenewoud (NL, Subaru Impreza WRC, A8) - KP 5 (crash)
Dennis Kuipers-Kees Hagman (NL, Peugeot 207 S2000, A7S) - KP 6 (motor)

Snelsten op de 14 klassementsproeven
Wevers 10 maal; Van Eldik 3 maal; Van den Heuvel 1 maal

Leiders in de wedstrijd
Van Eldik KP 1 t/m 3; Wevers KP 4 t/m 14

Stand Rallyclinic Dutch Open 2008
1. Wevers 194 punten; 2. Van den Heuvel 188; 3. Piepers 170; 4. Van den Brink 166; 5. Temmink en Van Iersel 154; 7. Faes 146; 8. Nieuwlaar 130; 9. Heutink 128; 10. Kobus en Moree 116

Tweede opeenvolgende zege voorMarc Nieuwlaar in de Mitsubishi Colt cup

Ook de tweede ronde van de Merwede Springs Mitsubishi Colt Cup, de LG Almere Rally, werd een prooi voor Marc Nieuwlaar en Jan-Coert Kaptijn. De jonge Twentse equipe reed een foutloos parcours maar profiteerde tegelijkertijd van tegenslagen van de concurrentie, waarvan Corné Damen en Ronald Wassink met een laatste eindsprint toch nog als tweede finishten. Het optreden van de rijders van de Mitsubishi Colt Cup in Almere was overweldigend, want in een veld van 54 deelnemers, de meesten rijdend met hele potente rallywagens, eindigden twee equipes in de top 10, met nog eens drie andere in de top-15 geklasseerd.

Het verhaal van Damen en Wassink in de rally van Almere is tamelijk bizar. Het Brabantse koppel rijdt sinds jaar en dag rallymerkencups met meerdere titels als gevolg. Maar dat navigator Wassink wagenziek wordt was voor hen een nieuw fenomeen. Maar liefst tien klassementsproeven lang haperde de anders zo geoliede samenwerking, die rijder Damen aardig uit zijn evenwicht bracht, waardoor de equipe al snel tegen een flinke achterstand aankeek. Pas op de laatste vier ging het beter met de lijkbleke navigator, waardoor de equipe alsnog naar de tweede plaats kon opstomen.
Daarbij overigens geholpen door een lekke band van Henk Westerbeek, die tot dan riant tweede had gestaan. Sterker nog, de vliegende postbode, die daags ervoor ook al aan de rallysprint had deelgenomen en messcherp van start ging, voerde na 8 KPs de ranglijst aan, zij het op slechts één seconde gevolgd door Marc Nieuwlaar.
Dat Westerbeek en zijn bijrijder René Roelofs uiteindelijk slechts als derde finishten was zondermeer onverdiend, gezien hun sterke optreden. Nog minder verdiend was de vierde plaats van Jan-Timo van der Marel en Ruud Strooper. De KNAF Talent First equipe ging na het echec van de Tank S Rally als een speer, zette op de eerste 5 KPs driemaal de snelste tijd neer en ging tot de achtste KP aan de leiding. Maar een paar Kps eerder begon de motor van hun anders zo snelle Mitsubishi Colt CZT wat in te houden.
Toen er eindelijk weer geserviced kon worden werden de intercooler en luchtmassameter vervangen, wat wel een verbetering bracht maar de opgelopen achterstand kon helaas niet meer worden goedgemaakt, waardoor ze op een ruime minuut achter Nieuwlaar en Kaptijn als vierde finishten. De uiteindelijke winnaars waren net als in Emmeloord net een maatje te groot, getuige hun tien snelste tijden op 14 KPs, maar hadden alle geluk dat ze de finish haalden. de onverharde KP 13 zaten we vlak achter Henk Westerbeek en door het stof kon ik niet goed zien waar die ene diepe kuil zat. We werden de lucht in gelanceerd en sloegen daardoor bijna over de kop.
Het ging maar net goed, betoogde Nieuwlaar, die vorig jaar op nagenoeg dezelfde plek ook al aan een meervoudige koprol was ontsnapt. Het maakte hun zege er niet minder mooi op.
Waren Hermen Kobus en Johan Schop in de Tank S Rally nog de verrassing van de dag, in Almere liepen ze door gebrek aan ervaring achter de feiten aan. De jonge Kobus heeft jarenlang aan rallywagens gesleuteld maar nooit eerder gereden. Ik weet dus maar al te goed wat er allemaal kapot kan gaan, waardoor ik op de moordende, onverharde proeven extra behoudend van start ben gegaan. Véél te voorzichtig zo bleek want toen ik daar de tweede keer overheen ging en een klein tandje bijzette waren we al 31 seconden sneller.
Maar ja, ik wilde per se finishen en was daardoor te voorzichtig, verklaarde de als vijfde gefinishte Kobus. Marc van der Heijde en Clemens Rommers haalden de eindstreep helaas niet. De eerstgenoemde reed op de slopende KP9 zijn oliecarter lek en viel daardoor uit. Rommers kwam niet verder dan KP2 want op de volgende proef reed hij op een stoeprandje een spoorstang krom. De banden waren nog te koud waardoor ik met onderstuur doorgleed. Stom, maar dat kan in zo'n competitief veld nu eenmaal gebeuren, concludeerde Rommers terecht.
In Almere werd het professionele concept van de Merwede Springs Mitsubishi Colt Cup verder onderstreept met de sponsoring van het kledingmerk Logowear, dat alle acht Colt-equipes nu van fraaie kledingpakketten heeft voorzien.

Snelsten op de KPs
Marc Nieuwlaar 10x (waarvan 3x ex aequo); Jan-Timo van der Marel 3x (1x e.a.); Henk Westerbeek 3x (2x e.a.), Corné Damen 1x e.a.

Uitslag
1. Nieuwlaar/Kaptijn 130 km, 14 KP%u2019s in 1 uur 35%u201914; 2. Damen/Wassink op 36 sec.; 3. Westerbeek/Roelofs op 43 sec.; 4. Van der Marel/Strooper op 1 min. 6 sec.; 5. Kobus/Schop op 1 min. 25 sec.

Stand na 2 rallys
1. Marc Nieuwlaar 40; 2. Hermen Kobus 27; 3. Corné Damen 24; 4. Jan-Timo van der Marel 21; 5/6. Henk Westerbeek en Clemens Rommers 14; 7. Marc van der Heijde 12; 8. André Hof 10

Wevers op herhaling bij LG Almere Rally

Na zijn overwinnig in 2005 is Erik Wevers weer winnaar geworden van de LG Almere Rally. Net als in de rallysprint was het tijdens de rally weer zwaar voor de deelnemende equipes. Vanmiddag wisten 28 deelnemers het finishpodium op de Esplanada in het nieuwe stadscentrum van Almere te bereiken. Na al vier proeven waren er al twee kanshebbers voor de overwinning kansloos. Van Eldik kreeg problemen met de motor van zijn Impreza en Kuipers Sr. gaf op. Door deze uitvallers kreeg Wevers de overwinning al bijna in zijn schoot geworpen. Alleen Jasper van de Heuvel kon in het begin nog een beetje druk uitoefenen maar na een gebroken steekas was ook de Mitsubishi rijder kansloos. Achter van de Heuvel was het Temmink die de Fabia naar een keurige derde stek wist te brengen. Pechvogel van de dag was Evert Bolderheij, de ervaren Noord-Hollander ging al naar een paar honderd meter van de weg en moest opgeven.

Heb hier nog een eigen filmpje van de tanksrally 2008 veel kijk plezier

http://nl.youtube.com/watch?v=jq7MSSaNzYc

gr peter

ben benieuwt wat er weer gaat gebeuren van het weekend ik ben er in iedergeval bij.
hope da faes hoog eindicht eerste is wel goed toch hahah